迈克尔·唐克斯,博士授予150万$打造未来的引擎

博士。迈克尔·唐克斯
博士。迈克尔·唐克斯

增加汽油发动机的运行温度增加了它们的效率,导致每加仑英里气体的各罐中。然而,较高的温度加快的发动机部件,如发动机气门腐蚀,由于发动机气缸内的燃烧气体。

该项目的目标是开发一种先进的计算机工具,所述不锈钢合金腐蚀(sstac)工具,这将在发动机运行期间预测阀钢的腐蚀。该sstac工具将包括易胜博体育腐蚀钢的微结构的影响,并且将与来自先进实验和下长度尺度模拟获得的新的信息来开发。

SStAC tool example

该sstac工具将分析在恶劣环境材料行为。

这种新的计算工具,将有助于部分的设计,省去了保守的设计的需要,使合金优化,以提高耐腐蚀性降低成本。结果,这将有助于降低现有的内燃机成本,并协助在材料和发动机设计为未来的发动机,通过多年的缩短了开发时间。

博士。唐克斯项目是由美国能源部2018年的项目选定的42人会支持先进的汽车技术,可以使更多的实惠流动性,增强国内能源安全,减少美国依赖关键材料的外国资源,增强美国经济增长。这项工作支持美国能源部的目标是投资于交通运输技术,可以给家庭和企业如何满足他们的移动需求更大的选择的早期研究。

“改善交通对美国消费者和企业的承受能力使我们的经济活动,”美国说能源部长里克·佩里。 “通过在广泛的技术投资,DOE是确保美国保持在创新的最前沿。”

该 用友唐克斯研究小组 调查在恶劣环境下材料的行为。材料的微观结构有它的特性和性能有很大的影响。然而,微结构的发展中的材料在恶劣环境中,改变属性和通常降低的性能。

“在我们的实验室中,我们使用尺度建模和模拟,预测材料在恶劣环境下的微观结构和物理性能的协同进化。我们也设法了解有关这一进化的机制,”唐克斯说。

博士。唐克斯已获得多个荣誉和奖励,以表彰他的研究,包括著名的2017年总统奖的科学家和工程师。